大家好！今天让小编来大家介绍下关于产品钣金外观设计_产品钣金外观设计方案的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、钣金 是什么意思呀？
• 2、钣金设计中打死边指的是什么？
• 3、汽车覆盖件的钣金冲压模具设计和开模一共大概多少钱，只要四个车门的话多少钱，用于个性改装？
• 4、钣金的用途是什么

一、钣金 是什么意思呀？

钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

钣金工艺一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机（Cutting Machine）、折弯机（Bending Machine）、钻床以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

通常，钣金工艺最重要的四个步骤是剪、冲/切/、折/卷，焊接，表面处理等。

拓展资料：

钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

钣金--百度百科

二、钣金设计中打死边指的是什么？

钣金里设计打死边俗称是褶边.环边等，设计主要应用在2MM薄钢板产品时，设计意图有两个：1加强钣金边的强度；2环边后钣金边很光滑不用打磨处理，无毛刺。

三、汽车覆盖件的钣金冲压模具设计和开模一共大概多少钱，只要四个车门的话多少钱，用于个性改装？

感谢笔者有如此想法。

本人在一汽大众下级供应商上班，对于冲压件有一定的了解。首先汽车车门的覆盖钣金属于A级外观件，大部分主机厂自行生产，很少有外发。其次，产品难度较大，没有个十多年钣金生产经验的厂家不敢尝试。

再来说说开模费用，四套车门，至少需要16套冲压模具，按照2500T多工位设备开模，每套模具均重10吨，模具费用至少在600W。（汽车模具一般3.5-5.5万元/吨）。如果没有上千的产量，建议不要轻易尝试。汽车行业的水还是挺深的。

四、钣金的用途是什么

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复。
汽车钣金又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。
扩展资料：
1、汽车钣金维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量。
2、汽车钣金的技术要判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
3、由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。
4、车体总成包括：车身钣金件汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。也就是说，当车主的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得找到是汽车钣金而不是其它工种。
参考资料：百度百科-汽车钣金

   以上就是小编对于产品钣金外观设计_产品钣金外观设计方案问题和相关问题的解答了，产品钣金外观设计_产品钣金外观设计方案的问题希望对你有用！

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