工业产品外观设计怎样完成自主创新？

     工业产品外观设计怎样完成自主创新？关键要发挥好三个方面的积极作用：市场作用、标准作用和协同作用。有关方面已经着手制定具体措施。按照《中国制造2025》规划，今年将开展试点示范， 2020年将全面推广。

      （人民日报）中国现代汽车王传福：未来出行就是无人驾驶汽车或共享单车转载自澎湃新闻记者包靖涵摄影李舸5月27日，中国科学技术协会第九次全国代表大会在北京人民大会堂开幕，全国政协副主席、科协主席万钢代表九届全国委员会作工作报告时提出了“发挥企业创新主体作用”的建议，这一理念首次出现在科协的工作报告中。 5月29日，王传福在接受澎湃新闻采访时表示，汽车产业不能再依赖“他人”，而应该做到自主创新，“不仅要在核心技术上拥有自。

      在工业设计领域，产品外观已经成为评价其优劣的重要标准。但这种情况却导致了国内企业普遍缺乏自主知识产权意识和核心技术能力，更无法与国际竞争对手相抗衡。究竟怎样才可以解决上述问题呢？
        我们不得不承认，目前中国制造所面临的最大挑战之一就是如何打破现有市场格局，并进入全球市场。而要实现这一点，必须建立起本土化的研发、营销及售后服务体系。然而，由于长期受到西方文化影响，很多中国人往往把产品的美学特征当作唯一的评判标准，从而忽略了产品的功能性和实用性，造成了不少形象难看、质量低劣的仿造品充斥市场。不仅损害了本土产品的信誉，而且也影响到了外资企业的正常经营。因此，只有通过大量技术研发投入，才能真正掌握核心技术，而中国的企业目前仍普遍缺乏这种资金。同时，从事外观设计研发也需要相应的人才储备。高校和科研机构虽然能够培养出大批人才，但是他们往往缺乏创新精神，在生产和经营管理方面往往墨守成规，不能融会贯通地将知识应用于设计之中。因此，真正适合于创新型设计师发展的舞台应该是那些企业和社会团体。同时，我们也要加强政府层面的支持。从企业家到政府部门都应该明确：工业产品外观设计的创新不仅关乎一个企业，而且关乎国家的未来，因此只有通过政府的扶持，通过行业协会的组织和引导，才能让中国工业设计的创新水平获得质的飞跃。从创新的角度来说，中国现在亟待提高的不是工业设计的产值，而是技术的原始创新。

      正如不久前在上海举办的国际工业设计活动周上发布的《上海工业设计发展报告（ 2010）》所揭示的，目前世界范围内工业设计仍以效率优先为主，而中国目前的工业设计正呈现出从以效率为核心转向追求艺术创新的趋势，这将是中国设计业获得长远发展的基础和前提。“创新”是一个老生常谈的话题。它绝不只是口号，也不仅仅停留在概念阶段。真正具有创新思维的人不会把创新当作是对既有事物的完善和升华，而是作为一个崭新的开始和起点。